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躲進水塔4小時！ 「砍員警右頸」移工被逮濕透了
新北市樹林警分局偵查隊幹員昨（16日）晚至新竹縣湖口鄉查緝毒品通緝越南籍逃逸移工鄧姓男子，鄧男持藍波刀劃傷陳姓偵查佐右頸後脫逃，藏身隔壁棟大樓頂水塔內4個多小時，認為警方已離開，爬出水塔欲逃離現場，遭仍在周遭搜索的幹員逮捕，帶回樹林分局偵辦，受傷的員警送醫縫合傷口後已無大礙。樹林警新竹抓人遭殺傷越籍通緝犯凌晨被捕訂閱影音：中時新聞網樹林分局偵查隊副隊長田啟廷昨晚7時許帶隊在湖口鄉某大樓查緝鄧姓通緝犯，遭遇鄧男持刀抵抗，陳姓偵查佐右頸遭劃傷20於公分，所幸只傷及皮肉，送往竹北東元醫院縫合4針後已無大礙，鄧男則往頂樓逃逸，失去蹤影。樹林分局幹員會同新湖警分局員警逐層搜索，均未發現鄧男蹤跡，至今天凌晨1時許，民眾通報有名全身濕淋淋的可疑男子下樓，警方立即發動圍捕，順利將鄧男追捕到案。鄧男供稱，他逃到頂樓後先將刀械丟棄，然後攀爬到隔壁棟大樓，躲進水深及腰的水塔內，在裡面等候警方離開，等了4個多小時，周遭已無聲響，認為警方應該已經收隊，所以爬出水塔下樓，打算另覓地點躲藏。警方表示，鄧嫌除毒品通緝外，另涉1起妨害自由案，鄧嫌與另名越籍移工有債務糾紛，為追討債務，遂拘禁該名移工的前女友吳姓女子，所幸吳女趁隙自行脫困，警方已掌握吳女身分將通知到案，協助釐清案情。偵訊後，警方依毒品、妨害自由通緝及殺人未遂罪嫌將鄧嫌移送檢方偵辦。★《中時新聞網》關心您：保護自己、遠離毒品！《國際政治》拒俄避中 歐盟求愛拉美
在比利時布魯塞爾的這場會議為期兩天，名為EU-CELAC（歐盟與中南美洲共同體）會議，預計雙方有意相互建立經濟夥伴關係。阿根廷與會官員指出，不管有沒有具體結果，這次能見面就代表未來關係可望更上一層樓。歐盟希望能與拉丁美洲發表聯合聲明，同聲譴責俄羅斯，但可能事與願違。大多數拉丁美洲共同體國家都支持聯合國2月份決議，要求俄國立即從烏克蘭撤軍。不過，尼加拉瓜卻投下反對票，玻利維亞、古巴與薩爾瓦多則棄權。巴西總統魯拉（Lula）把自己定位為中立，以及潛在的和平斡旋者。即使在去年2月底俄烏戰爭爆發前，俄羅斯一直是歐盟最大天然氣供應來源國。但為了響應美國發起的經濟制裁，歐盟跟俄羅的關係基本上已全面斷絕。另外，希望減少對中國大陸依賴的歐盟，正與自稱可靠的合作夥伴中南美洲聯盟，以期打開更多貿易市場。同時，歐盟也要確保，目前由中國大陸主導的供應鏈獲得保障，像是電動車等還有低碳經濟（LCE）。中國大陸勢力觸角如今伸往中南美洲，歐盟坦言，有時會忽略拉美這位夥伴的存在。不過，定期舉行的這場EU-CELAC峰會，不但可活絡雙邊感情，也可制衡北京政府。據悉，中南美洲各地區全部領導人60位都有受邀與會，但薩爾瓦多、墨西哥、秘魯以及委內瑞拉等國，已表態不會參加，但其餘都將陸續前往比利時的首都報到。這些拉美國家樂見來自歐盟的投資，但希望能看到在自己國家內加工，生產鋰電池以及電動車，而不是外資將自己豐富的各項礦產運往外地，並在別處加工作業。因為，就報酬率以及經濟效應來說，前者比較大。歐盟正在推動，與全球最大銅與第2大鋰生產國智利之間的貿易協定，最快或將於2024年生效。同時，也打算繼續跟2018年與墨西哥，以及2019年與阿根廷、巴西、巴拉圭和烏拉圭所組成的（MERCOSUR）南方共同市場達成的共識續弦。不過，沒幾個人看好僅一次會議雙方就會有重大的收穫。但好消息是，歐盟與阿根廷計畫在此峰會開始之前，可望簽署能源合作諒解備忘錄。同時，為了抗衡中國大陸一帶一路，歐盟還要投資中南美洲100億歐元，約112億美元，趁機加強自己全球門戶計畫（GlobalGateway）。《科技》美雙「電」砸602億美元 估2030年足供1200萬輛電動車
電動車銷售進入高成長期，為建立美國本地車用電池及電動車供應鏈，擺脫對大陸的依賴，美國於2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。DIGITIMES研究中心分析師陳一帆表示，目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6%，為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。陳一帆表示，美國聯邦政府相繼簽署基礎建設法案(BipartisanInfrastructureLaw)與降低通膨法案(InflationReductionAct)，期形塑美國本地車用電池供應鏈，除有助電動車銷量提升，亦是為降低對中國電池供應鏈的依賴，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶(batterybelt)，預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出，按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1200萬輛電動乘用車使用，屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。
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